Em julho/23 concluímos a mobilização do Oceanicasub VIII, para o contrato de RSV Lote A da Petrobras. Essa epopeia teve início em meados de 2022, quando o departamento comercial recebeu a comunicação convite para participação no leilão de RSVs promovido pela Petrobras.
O Diretor de Projetos, André Jucá, fez questão de homenagear todas as pessoas que se envolveram no projeto, contando a história desde o início:
Na primeira semana de maio de 2022, Marcia e Matheus, sob a supervisão do Assumpção, celebravam a vitória em 3 lotes no leilão de RSVs, entre eles o Lote A, que hoje nos orgulhamos de iniciar os serviços.
Esse projeto marca o primeiro contrato de afretamento (navio) e serviços (ROV) 100% operados pela Oceânica.
Num momento de escassez mundial de embarcações de construção submarina, a Oceanica inovou e converteu PSVs, (Platform Supply Vessels) em RSVs. Essa conversão se deu com a instalação de guindastes submarinos para 3000 metros de profundidade, além da adaptação técnica necessária para que esses navios se tornassem capazes de operar ROVs em águas profundas na costa brasileira.
Como se o desafio de converter e mobilizar uma embarcação não fosse grande o suficiente, a Oceânica não se deu por satisfeita com somente uma embarcação, e seguiu adiante com a compra de 5 novas embarcações, além daquelas que já fazem parte da nossa frota, que hoje chega a 12 navios.
Para enfrentar essa grande quantidade de mobilizações, a Oceanica desenvolveu uma célula dedicada exclusivamente à padronização de projetos e acompanhamento das mobilizações.
Formada por Rodolfo Bacharini, Mariana Martins e Saymon Santos, a célula foi o link entre as equipes operacionais e as equipes de gerenciamento de projetos.
Do lado operacional, sob a liderança do diretor Fernando César, Eduardo Beckman e Rodolfo Bacharini se revezaram no acompanhamento das atividades de conversão da embarcação no estaleiro Green Yard Kleven em Ulsteinvik, na Noruega. Onde também, tivemos a equipe da mobilização do ROV, constituída por Cicero Neto, Alex Sierra, Rafael Garcez, Pedro Martins, Marcelo Nunes, George Pinto, Rafael de Almeida, Rodrigo Monte e Arthur Correia.
Enquanto isso, outra equipe de ROV gerenciava a fabricação do ROV Quantum 38, na SMD, em Newcastle, na Inglaterra.
Do lado operacional, sob a liderança do diretor Fernando César, Eduardo Beckman e Rodolfo Bacharini se revezaram no acompanhamento das atividades de conversão da embarcação no estaleiro Green Yard Kleven em Ulsteinvik, na Noruega. Onde também, tivemos a equipe da mobilização do ROV, constituída por Cicero Neto, Alex Sierra, Rafael Garcez, Pedro Martins, Marcelo Nunes, George Pinto, Rafael de Almeida, Rodrigo Monte e Arthur Correia.
Enquanto isso, outra equipe de ROV gerenciava a fabricação do ROV Quantum 38, na SMD, em Newcastle, na Inglaterra.
Já do lado contratual, na pessoas do Gerente de Contrato, Julio Faleiro, e do Gerente Setorial de RSVs, Wagner Abril, a célula de mobilização acompanhou a evolução das demandas contratuais, tanto documentais quanto de aquisições de ferramentas e insumos, além das demandas de comunicação capitaneadas por Bruno Oliva e Bruno Freitas.
Finalmente, com o apoio dos departamentos de operações, nas pessoas de Andresa Dias, Isis Abreu, Paula Estela e Hemerson Oliveira, e do departamento jurídico, nas pessoas de Juliana Mansour e Fernanda Bernardino, e Hugo Freitas, a célula de mobilização conduziu a interface com as autoridades locais, gerenciando o processo de importação e adequação da embarcação, deixando-a apta a operar em águas brasileiras.
Devido ao esforço e método de controle e planejamento, a direção da Oceânica sempre teve uma visão clara do status da mobilização do navio. Essa visibilidade ajudou na tomada de decisões estratégicas e nos deu a confiança de saber onde estávamos posicionados e em que direção estávamos seguindo.
Contudo, mais importante do que mobilizar um navio, todo esse processo direcionou luz à importância de cada um dos diferentes departamentos que formam a Oceânica, nos mostrando que sem o apoio de cada um deles, essa grande empreitada não seria possível.
É chegada a tão esperada hora de comemorar essa grande conquista e entregar esse ativo tão valioso às mãos capazes de sua tripulação para o início de uma longa jornada de serviços que garantirão a integridade da infraestrutura energética do nosso país.
Muito prazer, eu sou a Oceânica, e este é o SUB VIII - agora em operação.